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Ferrari arrivera en Autriche avec une SF1000 gonflée à bloc

Ferrari a développé, selon La Gazzetta dello Sport, une nouvelle version de son groupe propulseur.

Ce dernier sera pourvu d’une nouvelle version du logiciel de son système hybride ainsi que d’un nouveau type de culasse permettant une meilleure combustion du carburant.

Sebastian Vettel et Charles Leclerc pourront ainsi, grâce à ces améliorations, profiter d’un gain de 20 chevaux supplémentaires dès le Grand Prix d’Autriche, le 5 juillet prochain.

La Gazzetta dello Sport a également indiqué que les ingénieurs de Maranello travaillent activement sur un nouveau package aérodynamique afin de réduire l’écart de performance constaté avec Mercedes et Red Bull lors des derniers essais hivernaux.

La Scuderia a visiblement bien avancé sur son développement malgré les désagréments causés par le COVID-19, mais cela sera-t-il suffisant face à ses adversaires ? Réponse dans un peu plus d’un mois.

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