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Grand Prix de Monaco : des stratégies à un seul arrêt malgré les pneus Hypersofts

Le Grand Prix de Monaco restera une course stratégique à un seul arrêt, malgré la venue du nouveau pneu hypersoft de Pirelli.

Le fournisseur de pneus  officiel F1 a présenté une gamme de pneus plus tendre cette année dans le but d’encourager plus de stratégies en course.

Mais le directeur sportif de Pirelli, Mario Isola, a avoué que cette gomme pourrait tenir le coup pendant les 78 tours que compte le Grand Prix de Monaco, ce qui signifie que les équipes n’auront à s’arrêter qu’une seule et unique fois.

Comme je l’ai dit il y a quelques semaines, à Monaco, les pneus hypersofts pourront être utilisés aussi bien en qualification qu’en course.

Le circuit de Monaco est connu pour son faible taux de dégradation des pneus. Je ne suis pas sûr que l’on pourra voir le vrai potentiel de l’hypersoft ce week-end. Nous le verrons probablement à Montréal où les stratégies seront sans doute très différentes .

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