Mercedes déploie son évolution à Sepang : Russell espère reprendre l’avantage
Mercedes apporte à Sepang un ensemble d’évolutions attendu sur la W17. Plus d’appui et d’adhérence sont visés, au moment où Russell revient à 66 points d’Antonelli.
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Sepang peut basculer vers trois arrêts : l’asphalte rebat les cartes
Après leur reconnaissance de Sepang, les pilotes jugent l’asphalte plus agressif qu’attendu. Deux à trois arrêts deviennent plausibles, avec un risque d’échauffement qui peut aussi compliquer les dépassements.
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Bearman se prépare à prendre les commandes de Haas après le départ d’Ocon
Oliver Bearman veut assumer davantage de responsabilités chez Haas en 2027. Le départ d’Esteban Ocon peut faire de lui le pilote le plus expérimenté du prochain duo.
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Verstappen vise enfin sa première victoire de 2026 : Sepang doit valider les progrès de Red Bull
Toujours sans victoire en 2026, Max Verstappen veut convertir la remontée de Red Bull en succès. Sepang doit révéler la portée réelle des progrès de Bakou.
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Ocon chez Toyota en 2027 ? Wurz dément et assure que les places sont prises
Alexander Wurz dément la piste Toyota pour Esteban Ocon en WEC : les contrats et la stabilité des équipages ferment cette option pour 2027.
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Pourquoi McLaren ne veut pas précipiter la création de son propre moteur
Zak Brown privilégie Mercedes malgré l’avantage de l’équipe officielle. Le contrat court jusqu’en 2030 et un moteur McLaren reste une perspective lointaine.
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Stroll vers un salaire proche de Piastri en 2027 : un décalage avec ses résultats qui interroge
Stroll percevrait 15 M€ par an en 2027, près des 17 M€ estimés pour Piastri. Une hausse annoncée de 25 % qui interroge au regard de ses résultats.
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Sepang sous alerte chaleur : ce qui change pour les pilotes
Le dispositif de refroidissement doit être disponible à Sepang. Williams détaille la préparation face à la chaleur et à l’humidité.
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Pérez alerte sur les écarts de puissance après une frayeur face à Lawson
Pérez réclame un examen du déploiement électrique après Bakou. Le récit de Lawson invite à distinguer vitesse de rapprochement et défense.
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Sepang plonge douze pilotes dans l’inconnu, McLaren se méfie du simulateur
Douze pilotes sur vingt-deux découvriront Sepang en Formule 1. McLaren prévient que le simulateur ne suffit pas à lever les inconnues sur l’asphalte, les pneus et le réglage des voitures 2026.
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Ocon quittera Haas fin 2026, son avenir en F1 reste ouvert
Esteban Ocon et Haas se sépareront au terme de la saison 2026. Le Français affirme vouloir poursuivre en Formule 1, tandis que l’équipe n’annonce pas encore son remplaçant.
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Sepang : Pirelli rapproche volontairement les stratégies à un et deux arrêts
Pirelli choisit les C2, C3 et C4 pour le retour de la F1 à Sepang. Une sélection plus offensive destinée à réduire l’écart entre les stratégies à un et deux arrêts.
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Audi attend Sepang pour mesurer enfin le gain de son package de Bakou
Audi veut évaluer à Sepang son nouveau package sur un tracé plus conventionnel qu’à Bakou. L’équipe espère convertir ses progrès opérationnels en points.
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Russell retourne la pression sur Antonelli sans se déclarer candidat au titre
George Russell estime courir avec moins de pression que Kimi Antonelli malgré ses 66 points de retard. Le Britannique vise chaque victoire sans parler de titre.
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Pérez signe son meilleur week-end chez Cadillac, mais la traînée condamne encore la MAC-26
Sergio Pérez juge Bakou comme l’un de ses meilleurs week-ends chez Cadillac malgré une 14e place. La voiture reste trop lente en ligne droite et sans grosse évolution prévue.
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Audi prépare Freddie Slater à la F1, sans lui promettre encore de baquet
Mattia Binotto veut intégrer Freddie Slater aux activités F1 d’Audi et envisage un futur volant si sa progression se confirme. Le Britannique courra en F2 en 2027.
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Lindblad prend Verstappen pour repère, sans vouloir copier sa trajectoire
Seul débutant de la saison, Arvid Lindblad refuse de se fixer un calendrier pour rejoindre Red Bull. Le pilote Racing Bulls veut construire sa propre progression.
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Alonso prolonge avec Aston Martin pour 2027 et refuse de parler de dernier contrat
Fernando Alonso poursuivra en Formule 1 avec Aston Martin en 2027. À 45 ans, l’Espagnol assure conserver la vitesse et l’envie nécessaires.
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Jackie Stewart, le champion qui a obligé la Formule 1 à regarder le danger
Triple champion du monde et vainqueur de 27 Grands Prix, Jackie Stewart a utilisé sa réussite pour imposer la sécurité au cœur de la Formule 1.
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Pirelli veut remettre la dégradation au cœur des courses en 2027
Pirelli développe une structure de pneu 2027 qui génère davantage de chaleur et de dégradation, avec l’objectif de réduire le nombre de courses à un seul arrêt.
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Ferrari affiche sa pleine confiance en Vasseur et ferme la porte aux rumeurs
Ferrari affirme que ses choix sont faits et renouvelle publiquement sa confiance à Frédéric Vasseur, après plusieurs jours de rumeurs autour de Christian Horner et Antonello Coletta.
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Vasseur promet des évolutions à Leclerc, sans fixer de date
Ferrari prépare de nouvelles pièces. Vasseur reconnaît que son avantage de châssis s’est réduit, tandis que Hamilton pointe les pneus et l’énergie.
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Williams retrouve des possibilités, Sainz et Albon réclament encore mieux
Le premier verdict des pilotes sur la Williams évoluée reste prudent : un progrès réel, mais pas encore la garantie de marquer régulièrement.
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Norris présente ses excuses à Colapinto après avoir réclamé sa suspension
Lando Norris retire sa demande de suspension contre Franco Colapinto, lui a présenté des excuses privées et reconnaît avoir réagi trop vite après l’accrochage de Bakou.
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Bottas suspecte un bug de récupération après sa perte de freins à Bakou
Bottas pense que les systèmes de sa Cadillac ont perdu la récupération arrière avant son accident de Bakou. L’équipe doit encore confirmer l’origine de l’anomalie.
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Herta maintient son cap F1 malgré une saison de F2 qui ne décolle pas
Colton Herta admet que sa saison de F2 n’a pas produit les progrès attendus, mais ses essais privés et son travail au simulateur entretiennent son objectif F1.
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Honda à court de solutions après le double abandon d’Aston Martin à Bakou
Honda reconnaît avoir épuisé ses solutions disponibles à Bakou. Stroll a subi un problème de pression d’eau, tandis que la perte de vitesse d’Alonso reste à diagnostiquer.
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Haas prépare Sepang : les freins sous surveillance, Bearman en découverte
La chaleur impose une vigilance particulière à Haas pour Sepang. Ocon connaît le circuit, Bearman y disputera sa première course.
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Pourquoi le Grand Prix de Bahreïn 2026 se dispute en Malaisie
Annulé au printemps, le Grand Prix de Bahreïn revient sous une forme inédite : Bahreïn conserve le nom de l’épreuve, mais Sepang accueille la F1 du 2 au 4 octobre.
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McLaren met à nu sa faiblesse de vitesse : trois chantiers derrière l’échec de Bakou
Andrea Stella ne réduit pas le déficit de McLaren à un manque de puissance : traînée aérodynamique, rapports de transmission et exploitation moteur ont exposé les MCL40 à Bakou.
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